埃及是历史最悠久捍卫人权机构之一,其中艰

作者：花花

埃及各省和埃及分区

埃及分为27个省。各省进一步划分为多个地区。这些地区包含城镇和村庄。每个省都有一个首都，有时与省同名。

埃及各省：

1.马特鲁2.亚历山大港3.贝海拉4.谢赫村5.达卡利亚6.达米埃塔7.塞得港8.北西奈半岛9.加尔比亚10.莫努菲亚11.卡柳比亚12.沙基亚13.伊斯梅利亚14.吉萨15.法尤姆16.开罗17.苏伊士18.南西奈半岛19.贝尼苏夫20.明亚21.新谷22.阿斯尤特23.红海24.索哈格25.基纳26.卢克索27.阿斯旺

埃及人均GDP变化，-。数字经通货膨胀调整后为年国际美元。埃及人均国内生产总值发展。

埃及的经济主要依靠农业、媒体、石油出口、天然气和旅游业;还有多万埃及人在国外工作，主要在利比亚、沙特阿拉伯、波斯湾和欧洲。

年阿斯旺高坝的建成以及由此产生的纳赛尔湖改变了尼罗河在埃及农业和生态中的悠久地位。快速增长的人口、有限的耕地和对尼罗河的依赖都继续使资源负担过重并给经济带来压力。

政府在通信和物理基础设施方面进行了投资。埃及自年以来一直接受美国的外援（平均每年22亿美元），是伊拉克战争后美国此类资金的第三大接受国。埃及的经济主要依靠这些收入来源：旅游业、在国外工作的埃及人的汇款和苏伊士运河的收入。

在经历了一段时间的停滞之后，由于政府采取了更自由的经济政策，以及旅游业收入的增加和繁荣的股市，经济状况开始大幅改善。国际货币基金组织（IMF）在其年度报告中将埃及评为世界上进行经济改革最多的国家之一。

自年以来，政府进行的一些重大经济改革包括大幅削减关税和关税。年实施的新税法将公司税从40%降至目前的20%，预计到年税收增加%。

智慧村，一个成立于年的商业区，旨在促进高科技企业的发展智慧村景观。

尽管埃及经济仍然面临的主要障碍之一是财富对普通人口的有限涓滴，但许多埃及人批评他们的政府提高基本商品价格，而他们的生活水平或购买力仍然相对停滞不前。埃及人经常将腐败列为进一步经济增长的主要障碍。

政府承诺对该国的基础设施进行重大重建，使用Etisalat在年新获得的第三个移动许可证（30亿美元）支付的资金。在年清廉指数中，埃及在个国家中排名第位。

苏伊士运河

估计有万海外埃及人通过汇款（年为78亿美元）以及人力和社会资本及投资的流通，为国家的发展做出了积极贡献。根据世界银行的数据，年，居住在国外并寄回家的埃及人赚取的汇款达到创纪录的亿美元。

埃及社会在收入分配方面存在适度不平等，估计埃及人口中有35-40%每天的收入低于相当于2美元，而只有约2-3%的人可能被认为是富裕的。

游客在哈夫拉金字塔前骑着阿拉伯骆驼。吉萨墓地是埃及的主要旅游景点之一。

旅游业是埃及经济中最重要的部门之一。年，超过万游客访问了埃及，提供了近亿美元的收入。旅游业雇用了埃及约12%的劳动力。

旅游部长希沙姆·扎祖（HishamZaazou）告诉行业专业人士和记者，年旅游业创造了约94亿美元，比年的90亿美元略有增加。

吉萨墓地是埃及最著名的旅游景点之一;它是古代世界七大奇迹中唯一仍然存在的。

埃及在地中海和红海的海滩延伸超过3，公里（1，英里），也是受欢迎的旅游目的地;亚喀巴湾海滩，萨法加，沙姆沙伊赫，赫尔格达，卢克索，达哈卜，拉斯锡德和马萨阿拉姆是受欢迎的景点。

埃及的能源

达尔菲尔气田的海上平台，埃及拥有以煤炭、石油、天然气和水力发电为基础的发达能源市场。西奈东北部的大量煤矿以每年约60万吨（，长吨;，短吨）的速度开采。

石油和天然气产于西部沙漠地区、苏伊士湾和尼罗河三角洲。埃及拥有巨大的天然气储量，估计为2，立方公里（立方英里），和液化天然气出口到许多国家。据路透社报道，年，埃及通用石油公司（EGPC）表示，该国将削减天然气出口，并告诉主要行业今年夏天放慢产量，以避免能源危机并避免政治动荡。

EGPC主席TarekElBarkatawy表示，埃及依靠顶级液化天然气（LNG）出口国卡塔尔在夏季获得额外的天然气量，同时鼓励工厂为需求高峰期的几个月计划年度维护。埃及生产自己的能源，但自年以来一直是石油净进口国，并迅速成为天然气净进口国。

埃及在年生产了，桶/日的石油和2，.05万亿立方英尺的天然气，使该国成为最大的非欧佩克石油生产国和非洲第二大干天然气生产国。

年，埃及是非洲最大的石油和天然气消费国，占非洲石油消费总量的20%以上，占干天然气消费总量的40%以上。此外，埃及拥有非洲最大的炼油厂产能，为，桶/日（年）。

埃及目前正计划在该国北部的埃尔达巴建造其第一座核电站，俄罗斯将获得亿美元的资金。

埃及交通

埃及的交通以开罗为中心，主要遵循尼罗河沿岸的定居模式。该国40，公里（25，英里）铁路网的主线从亚历山大到阿斯旺，由埃及国家铁路公司运营。

车辆道路网络已迅速扩展到超过34，公里（21，英里），包括28条线路，个车站，0列火车，覆盖尼罗河谷和尼罗河三角洲，地中海和红海沿岸，西奈半岛和西部绿洲。

埃及的开罗地铁是非洲和阿拉伯世界仅有的两个成熟的地铁系统中的第一个。它被认为是埃及最近最重要的项目之一，耗资约亿埃及镑。该系统由三条业务线组成，预计未来将有第四条线。

埃及航空公司现在是该国的旗舰航空公司和最大的航空公司，由埃及实业家TalaatHarb于年创立，今天由埃及政府拥有。该航空公司位于其主要枢纽开罗国际机场，运营定期客运和货运服务，飞往中东、欧洲、非洲、亚洲和美洲超过75个目的地。目前的埃及航空公司机队包括80架飞机。

苏伊士运河

苏伊士运河是埃及的一条人工海平面水道，被认为是中东最重要的海上运输中心，连接地中海和红海。经过10年的建设工作，它于年11月开放，允许在欧洲和亚洲之间运输船舶，而无需在非洲航行。

北部终点站是塞得港，南部终点站是苏伊士市的陶菲克港。伊斯梅利亚位于其西岸，距离中途点3公里（1+7?8英里）。

截至年，运河长.30公里（+1?8英里），深24米（79英尺），宽米（英尺）。它由22公里（14英里）的北部通道，.25公里（+7?8英里）的运河本身和9公里（5+1?2英里）的南部通道组成。运河是一条单车道，在巴拉旁路和大苦湖有经过的地方。

它不包含锁;海水在运河中自由流动。一般来说，苦湖以北的运河冬季向北流动，夏季向南流动。湖泊的南部随着苏伊士的潮汐而变化。

年8月26日，有人提议开通新苏伊士运河。新苏伊士运河工程于年7月完成。根据为该项目制定的预算，该频道于年8月6日正式开幕，外国领导人出席了仪式，并以军事天桥为特色。

埃及的供水和卫生

尼罗河沿岸的绿色灌溉土地，位于沙漠和三角洲。尽管人口快速增长，但年至年间，埃及的自来水供应从城市地区的89%增加到%，农村地区从39%增加到93%。在此期间，埃及实现了消除农村地区露天排便的目标，并投资于基础设施。

在埃及，获得改良水源的机会现在几乎是普遍的，达到99%。大约一半的人口与卫生下水道相连。

部分由于卫生设施覆盖率低，每年约有17，名儿童死于腹泻。[]另一个挑战是由于水费是世界上最低的，因此成本回收成本低。

这反过来又需要政府补贴，甚至需要对运营成本进行补贴，这种情况因阿拉伯之春后加薪而没有增加关税而加剧。水和废水处理厂等设施运行不善，以及政府问责制和透明度有限，也是问题。

由于缺乏可观的降雨，埃及的农业完全依赖灌溉。灌溉水的主要来源是尼罗河，其流量由阿斯旺的高坝控制。它平均每年释放55立方公里（45，，英亩·英尺）的水，其中约46立方公里（37，，英亩·英尺）被转移到灌溉渠中。

在尼罗河谷和三角洲，近33，平方公里（13，平方英里）的土地受益于这些灌溉水，平均每年生产1.8种作物。

埃及人口

埃及是阿拉伯世界人口最多的国家，也是非洲大陆人口第三多的国家，截至年约有万居民。从年到年，由于绿色革命带来的医学进步和农业生产力的提高，其人口迅速增长。当拿破仑于年入侵埃及时，埃及的人口估计为万。

埃及人民高度城市化，集中在尼罗河沿岸（特别是开罗和亚历山大），三角洲和苏伊士运河附近。埃及人在人口统计学上分为居住在主要城市中心的人和居住在农村的fellahin或农民。总居住面积仅为77，平方公里，生理密度超过每平方公里1，人，与孟加拉国相似。

虽然纳赛尔的移民受到限制，但在阿拉伯冷战的背景下，成千上万的埃及专业人士被派往国外。

在萨达特总统的领导下，埃及移民于年自由化，在年石油危机后达到创纪录的数字。估计有万埃及人居住在国外。

大约70%的埃及移民居住在阿拉伯国家（沙特阿拉伯，人，利比亚，人，约旦，人，科威特，人，其余在该地区其他地方），其余30%主要居住在欧洲和北美（美国，人，加拿大，人，意大利90，人）。自年代以来，移民到非阿拉伯国家的过程一直在进行。

埃及族是迄今为止该国最大的民族，占总人口的99.7%。少数民族包括居住在东部沙漠和西奈半岛的阿巴萨斯人、土耳其人、希腊人、贝都因阿拉伯部落、锡瓦绿洲讲柏柏尔语的锡维斯人（Amazigh）以及尼罗河沿岸的努比亚社区。

还有部落贝贾社区集中在该国最东南角，还有一些多姆氏族，主要在尼罗河三角洲和法尤姆，随着城市化进程的加剧，他们正在逐渐被同化。

大约有万移民居住在埃及，其中大多数是苏丹人，“其中一些人已经在埃及生活了几代人。少数移民来自伊拉克、埃塞俄比亚、索马里、南苏丹和厄立特里亚。

联合国难民事务高级专员办事处估计，“受

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